【快讯】经贸摩擦预警（2023年第19期）—第25周天津航运指数分析报告

(2023年第19期【2023143】）

第25周天津航运指数分析报告

（本分析报告仅供参考，风险自担）

一、天津航运指数（TSI）

2023年第25周（6月19日-21日），因端午节假期调休，天津航运指数发布3次。北方国际集装箱运价指数持续回落，北方国际干散货运价指数小幅下降，沿海集装箱运价指数明显上行，天津航运指数冲高回落，6月21日收于859.08点，相比6月16日（第24周最后一个发布日）累计上涨20.95点，累计涨幅2.50%，走势如下图所示：

上图为天津航运指数(TSI)自6月12日至21日走势图，第25周TSI指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

第25周（6月19日-21日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第25周，北方国际集装箱运价指数（TCI）持续下挫。

6月19至21日（周一至周三），欧洲、地中海航线运价快速走弱，美国航线运价略有下滑，南美航线运价稳中有升，印巴航线运价强势上行，TCI重心持续下移，并最终收于860.38点，相比6月16日（第24周最后一个发布日）累计下跌7.96点，累计跌幅为0.92%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线 当地市场消费需求不振，拖累进口采购量持续疲软。本周船公司加大揽货力度，运价继续下行，欧洲、地中海东部和地中海西部航线运价指数分别收于362.39点、694.32点和801.90点，累计跌幅分别为3.60%、2.26%和2.48%。

美国航线 美西港口劳资双方达成六年期协议，罢工影响消除，船公司加大航线揽货力度，美西航线运价指数收于844.67点，周累计下跌0.87%。美东航线市场出货量未有明显起色，加之部分货物回流至美西航线，本周运价延续弱势，美东航线运价指数收于1062.11点，周累计下跌0.51%。

南美航线 部分货主节前集中订舱，支撑本周运价小幅走强，南美西、南美东、中南美航线运价指数分别收于654.37点、973.96点和680.54点，周累计分别上涨2.14%、0.06%和1.07%。

印巴航线 天气因素导致印度当地港口关闭影响还未消除，船公司停航导致即期运力依旧紧张，更多船公司执行涨价计划，本周运价延续强势，运价指数收于598.23点，累计上涨8.93%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

第25周（6月19日-21日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示:

第25周，北方国际干散货运价指数（TBI）呈现缓慢下跌态势。

6月19日（周一），粮食市场运价延续微幅上涨态势，煤炭及金属矿石市场运价小幅下跌，TBI当日环比下跌0.42%。随后，煤炭及金属矿石市场运价跌幅略有扩大，粮食市场运价由涨转跌，拖累TBI在20日至21日（周二至周三）进一步回落，累计跌幅为0.89%。

最终，TBI收于926.37点，相比6月16日（第24周最后一个发布日）累计下跌12.21点，累计跌幅为1.30%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（TBCI）持续小幅下跌，指数值最终收于672.08点，相比6月15日（第24周最后一个发布日）累计下跌11.89点，累计跌幅为1.74%。超灵便型船市场方面，印尼煤炭货盘成交增加，消耗部分运力，印尼至青岛航线运价指数震荡走低，本周累计下跌0.43%。海岬型船市场运价整体回落，海波因特至青岛航线运价指数本周累计下跌2.68%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）先涨后跌，指数值最终收于851.60点，相比6月15日（第24周最后一个发布日）累计下跌0.85点，累计跌幅为0.10%。南美有少量粮食货盘成交，运输需求不足以支撑运价进一步回升，南美至天津航线运价指数本周累计下跌0.12%，美湾至天津航线运价指数本周累计下跌0.10%。相比之下，太平洋地区成交活跃，美西至天津航线运价指数窄幅波动，本周最后一个发布日与前一周最后一个发布日持平。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）持续下行，指数值最终收于1255.44点，相比6月15日（第24周最后一个发布日）累计下跌23.89点，累计跌幅为1.87%。铁矿石方面，澳洲铁矿石货盘明显减少，市场运力供给充裕，澳西至中国北方航线运价指数承压下行，累计跌幅为2.74%。巴西运输需求整体平稳，巴西至天津航线运价指数本周累计下跌0.19%。镍矿方面，苏里高至天津航线运价指数本周保持平稳。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

第25周（6月19日-21日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示：

第25周，沿海集装箱运价指数继续上行。

6月19日至20日（周一至周二），进港指数持续走高，推动TDI继续大幅回升，快速突破1000点关口。6月21日（周三）进港指数恢复稳定，TDI保持平稳并最终收于1013.30点，相比6月16日(第24周最后一个发布日)累计上涨106.41点，累计涨幅11.73%。

TDI指数值环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）保持稳定，6月21日收于963.76点，相比6月16日持平。国内煤炭价格企稳回升，钢材库存有所回落，但出港市场订舱需求未受到明显带动，市场运价维持平稳，天津至上海航线、天津至泉州/厦门航线、天津至广州航线运价指数分别收于1113.80点、1331.92点和876.45点，与上周末相比均持平。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）持续走高，6月21日收于1062.84点，重回1000点，相比6月16日累计上涨212.83点，累计涨幅25.04%。本周华南向北市场运价延续涨势，广州至天津航线运价继续回升，运价指数收于929.07点，周累计上涨46.66%。泉州/厦门至天津、上海至天津航线运价维持稳定，运价指数分别收于1652.44点和964.63点，保持在上周末水平。 

信息来源：天津市航运商务技术服务中心